渣漿泵汽蝕余量的計(jì)算方法
為泵必需汽蝕余量NPSHr( 泵汽蝕余量也叫必需汽蝕余量)。泵汽蝕余量表示泵進(jìn)口到最低壓力點(diǎn)間液體流動(dòng)過(guò)程中的壓力降，也就是為使泵不汽蝕，在泵進(jìn)口處單位質(zhì)量液體所必需具有的超過(guò)汽化壓力的富余能量，表達(dá)式為
公式中Vo一  葉片進(jìn)口稍前液體的絕對(duì)平均速度(m/s);
Wo  一葉片進(jìn)口稍前液體的相對(duì)平均速度(m/s) ;
g--重力加速度(m/s3);
λ1 一絕對(duì)速度壓降系數(shù)，通常λ,=1.0~1.2;
λ-一相對(duì)速度壓降系數(shù)，也叫葉片汽蝕系數(shù)。
式中wk--最低壓力 K點(diǎn)處的相對(duì)速度(m/s)。
是泵必需汽蝕余量和可用汽蝕余量的關(guān)系式，也是鑒別泵是否汽蝕的判別式，即:
當(dāng)NPSHa = NPSHr時(shí)，對(duì)應(yīng)(Pk =pv)，泵開(kāi)始汽蝕;
當(dāng)NPSHa<NPSHr時(shí)，對(duì)應(yīng)(pk<pv),泵嚴(yán)重汽蝕;只
當(dāng)NPSHa> NPSHr時(shí)，對(duì)應(yīng)(Pk>pv)，泵無(wú)汽蝕。
泵必需汽蝕余量NPSHr和可用汽蝕余量NPSHa是兩個(gè)性質(zhì)不同的參數(shù)。泵汽蝕余量是由泵本身的特性決定的，是表示泵本身抗汽蝕性能的參數(shù)。欲提高泵本身的抗汽蝕性能，必須盡量降低泵汽蝕余量。可用汽蝕余量是由 外界的吸入裝置特性決定的，是表示吸人裝置汽蝕性能的參數(shù)。欲提高裝置的抗汽蝕性能，必須盡量提高可用汽蝕余量。但是從結(jié)構(gòu)上看吸入裝置和泵本身是密切相連的，所以?xún)烧咧g是有聯(lián)系的，如可用汽蝕余量用泵進(jìn)口的壓力、速度來(lái)表示，在一定條件下(泵開(kāi)始汽蝕時(shí))兩者數(shù)值相等。)