渣漿泵汽蝕余量的計算方法
為泵必需汽蝕余量NPSHr( 泵汽蝕余量也叫必需汽蝕余量)。泵汽蝕余量表示泵進口到最低壓力點間液體流動過程中的壓力降，也就是為使泵不汽蝕，在泵進口處單位質(zhì)量液體所必需具有的超過汽化壓力的富余能量，表達式為
公式中Vo一  葉片進口稍前液體的絕對平均速度(m/s);
Wo  一葉片進口稍前液體的相對平均速度(m/s) ;
g--重力加速度(m/s3);
λ1 一絕對速度壓降系數(shù)，通常λ,=1.0~1.2;
λ-一相對速度壓降系數(shù)，也叫葉片汽蝕系數(shù)。
式中wk--最低壓力 K點處的相對速度(m/s)。
是泵必需汽蝕余量和可用汽蝕余量的關(guān)系式，也是鑒別泵是否汽蝕的判別式，即:
當NPSHa = NPSHr時，對應(Pk =pv)，泵開始汽蝕;
當NPSHa<NPSHr時，對應(pk<pv),泵嚴重汽蝕;只
當NPSHa> NPSHr時，對應(Pk>pv)，泵無汽蝕。
泵必需汽蝕余量NPSHr和可用汽蝕余量NPSHa是兩個性質(zhì)不同的參數(shù)。泵汽蝕余量是由泵本身的特性決定的，是表示泵本身抗汽蝕性能的參數(shù)。欲提高泵本身的抗汽蝕性能，必須盡量降低泵汽蝕余量?？捎闷g余量是由 外界的吸入裝置特性決定的，是表示吸人裝置汽蝕性能的參數(shù)。欲提高裝置的抗汽蝕性能，必須盡量提高可用汽蝕余量。但是從結(jié)構(gòu)上看吸入裝置和泵本身是密切相連的，所以兩者之間是有聯(lián)系的，如可用汽蝕余量用泵進口的壓力、速度來表示，在一定條件下(泵開始汽蝕時)兩者數(shù)值相等。)